NIO 26년 2분기 어닝콜

루이, 시작해 주시죠. 여러분, 좋은 아침이며 좋은 저녁입니다.

NIO의 2026년 2분기 실적 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 회사의 재무 및 운영 실적은 오늘 앞서 보도자료를 통해 발표되었으며, 회사 IR 웹사이트에도 게시되어 있습니다. 오늘 콜에는 창업자이자 이사회 의장 겸 최고경영자(CEO)인 윌리엄 리(William Li) 님과 최고재무책임자(CFO)인 스탠리 취(Stanley Qu) 님이 함께하고 계십니다. 계속 진행하기에 앞서, 오늘 논의에는 미국의 세이프 하버(safe harbor) 조항에 따라 작성된 미래예측진술이 포함된다는 점을 안내드립니다. 이는 1995년 제정된 사모증권소송개혁법(Private Securities Litigation Reform Act of 1995)에 근거합니다. 미래예측진술에는 본질적인 위험과 불확실성이 수반됩니다. 따라서 회사의 실제 실적은 오늘 말씀드린 내용과 실질적으로 다를 수 있습니다. 위험과 불확실성에 대한 추가 정보는 회사가 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 일부 공시 서류에 포함되어 있습니다. 또한 홍콩거래소(The Stock Exchange of Hong Kong Limited) 및 싱가포르거래소 증권거래(Singapore Exchange Securities Trading Limited) 관련 공시에도 포함되어 있습니다.

회사는 관련 법령에서 요구되는 경우를 제외하고 어떠한 미래예측진술도 업데이트할 의무를 부담하지 않습니다. 또한 NIO의 실적 보도자료와 이번 컨퍼런스 콜에는 미감사 GAAP 재무정보와 함께 미감사 비(非)GAAP 재무지표에 대한 논의가 포함되어 있음을 알려드립니다. 미감사 비GAAP 지표를 비교 가능한 GAAP 지표로 조정한 내역(리컨실리에이션)이 포함된 NIO의 보도자료를 참고해 주시기 바랍니다. 그럼 이제 본 콜을 당사 CEO인 윌리엄 리 님께 넘기겠습니다.

윌리엄, 시작해 주시죠. 여러분, 안녕하십니까. NIO Inc.의 2026년 2분기 실적 발표 콜에 함께해 주셔서 감사합니다.

2분기에는 총 107,658대의 스마트 전기차를 인도하여 전년 동기 대비 49.4% 성장했습니다.

2분기에는 NIO, ONVO, Firefly 브랜드 모두 판매량과 평균 거래가격 측면에서 전년 동기 대비 및 전분기 대비 성장을 달성했습니다. 보다 구체적으로, NIO 브랜드는 60,945대를 인도했으며, 모든 파워트레인 유형을 포함해 거래가격 35만 위안 이상 구간에서 중국 승용차 시장을 선도했습니다. ONVO 브랜드는 29,124대를 인도하며 강한 성장 모멘텀을 보여주었습니다. Firefly 브랜드는 17,589대를 인도하며 고급 소형차 시장에서의 리더십을 유지했습니다.

7월과 8월에는 각각 35,534대와 35,836대를 인도했습니다. 3분기 총 인도량은 108,000대에서 111,000대 범위가 될 것으로 예상합니다.

재무 측면에서 2분기 당사의 매출총이익률은 18.4%로, 고마진 제품의 견조한 성과가 지속되는 가운데 비용 최적화를 이어간 결과입니다. 원자재와 칩 비용이 급격히 상승하는 부담에도 불구하고, 차량 매출총이익률은 18.5%로 견조하게 유지되었습니다. 기타 매출의 매출총이익률은 17%였으며, 서비스 및 커뮤니티 관련 사업이 수익성에 지속적으로 기여했습니다.

재무 측면에서 2분기 당사의 매출총이익률은 18.4%로, 고마진 제품의 견조한 성과가 지속되는 가운데 비용 최적화를 이어간 결과입니다. 원자재와 칩 비용이 급격히 상승하는 부담에도 불구하고, 차량 매출총이익률은 18.5%로 견조하게 유지되었습니다. 기타 매출의 매출총이익률은 17%였으며, 서비스 및 커뮤니티 관련 사업이 수익성에 지속적으로 기여했습니다.

2분기에도 당사는 비(非)GAAP 기준 영업이익을 지속적으로 창출했을 뿐만 아니라, 영업활동현금흐름과 잉여현금흐름(FCF)도 플러스를 기록하며 현금 보유액을 567억 위안까지 확대했습니다. 이는 당사의 사업 펀더멘털을 강화하는 동시에, 장기적이고 지속가능한 성장에 대한 탄탄한 기반을 마련하는 데 도움이 되었습니다.

接下来我跟大家交流一下公司产品研发和运营方面的进展。 이제 제품 R&D 및 운영 관련 진행 상황을 말씀드리겠습니다.

蔚来品牌方面，7月9日全场景科技旗舰SUV ES8大五座版正式上市，并随后开启交付，以大五座空间优势更好地满足用户多元化全场景的出行需求。全新ES8上市以来，市场表现持续强劲，上市335天即实现第14万辆新车交付，在40万级乘用车市场以及大型SUV市场均保持领先。在捷兰路用户净推荐值研究中，蔚来ES8位列纯电车型第一，实现销量与用户口碑的双冠军。与此同时，科技行政旗舰SUV ES9 5月底开始交付，在逐步转化传统豪华燃油SUV的用户群体。6月及7月在中国成交价50万以上的乘用车市场销量位居第一。旗舰车型的持续放量，进一步巩固蔚来品牌在高端纯电市场的领先优势. NIO 브랜드의 경우, 7월 9일 전(全) 시나리오 기술 플래그십 SUV ES8 대(大) 5인승 버전을 정식 출시한 뒤 인도를 시작했으며, 넓은 5인승 공간의 강점을 바탕으로 사용자들의 다양한 전 시나리오 이동 수요를 보다 잘 충족하고 있습니다. 플래그십 SUV ES9은 5월 말부터 인도를 시작했으며, 기존 전통 럭셔리 내연기관 SUV 고객층을 점진적으로 전환하고 있습니다. 6월과 7월에는 중국 내 거래가격 50만 위안 이상 승용차 시장에서 판매 1위를 기록했습니다. 플래그십 모델들의 지속적인 물량 확대는 고급 순수 전기차 시장에서 NIO 브랜드의 선도적 입지를 한층 더 공고히 하고 있습니다.

ES8은 출시 이후에도 강한 모멘텀을 유지하며 출시 335일 만에 누적 인도 14만 대를 달성했고, 중국 40만 위안대 승용차 시장과 대형 SUV 시장에서 모두 선두를 지켰습니다. J.L.Ro의 NPS(순추천지수) 조사에서 신형 ES8은 순수 전기차 부문 1위를 기록하며 판매량과 제품 평판 모두에서 1위를 달성했습니다. 한편 5월 말부터 인도를 시작한 플래그십 이그제큐티브 SUV ES9은 전통적인 럭셔리 내연기관 SUV 사용자들을 점차 확보하기 시작했으며, 6월과 7월에는 중국 내 거래가격 50만 위안 이상 승용차 시장에서 판매량 1위를 기록했습니다.