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Radiant Logistics 26년 4분기 어닝콜

핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.

분기Q4 2026진행 시간40분참가자7

스크립트

첫 15개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Operator

오늘 오후, Radiant Logistics의 창립자 겸 CEO인 본 크레인과 Radiant의 최고재무책임자(CFO)인 토드 매컴버가 회사의 2026년 6월 30일 종료된 4분기 및 회계연도 재무 실적과 전반적인 사업 현황을 발표할 예정입니다. 발언 후에는 질의응답 시간을 갖겠습니다. 이번 컨퍼런스 콜은 30분간 진행될 예정입니다. 이 컨퍼런스 콜에는 1933년 증권법과 1934년 증권거래법의 의미에 따른 미래 예측성 발언이 포함될 수 있습니다. 회사는 이러한 미래 예측성 발언을 현재의 기대와 미래 사건에 대한 전망을 바탕으로 하고 있습니다. 이러한 미래 예측성 발언은 회사의 실제 결과나 성과가 해당 발언에 명시되거나 암시된 결과와 실질적으로 다를 수 있는 알려진 및 알려지지 않은 위험, 불확실성, 가정에 영향을 받습니다.

Operator

회사의 실제 결과나 성과가 미래 예측성 발언과 실질적으로 다르게 만드는 모든 요인을 식별하는 것은 불가능하지만, 이러한 요인들은 과거 및 미래에 회사의 SEC 제출 서류와 기타 공개 발표에서 확인될 수 있으며, 해당 자료들은 Radiant 웹사이트(www.radiantdelivers.com)에서 확인하실 수 있습니다. 또한, 과거 실적이 반드시 미래 성과를 보장하지는 않습니다. 이제 Radiant의 창립자 겸 CEO인 본 크레인에게 마이크를 넘기겠습니다.

Bohn CrainFounder and CEO

감사합니다. 여러분, 안녕하세요. 오늘 콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 2026년 6월 30일 종료된 4분기에 조정 EBITDA 1,040만 달러를 기록하며 또 한 분기 견고한 재무 실적을 보고하게 되어 기쁩니다. 4분기 실적은 전년 동기 대비 매출 18.5% 증가, 조정 총이익 10.6% 증가, 조정 순이익 34.5% 증가, 조정 EBITDA 31.6% 증가, 조정 EBITDA 마진은 240 베이시스 포인트 확대 등 전반적으로 강한 성과를 보였습니다. 분기별 개선은 주로 미국 포워딩 사업과 국내외 서비스 전반에서의 기여, 특히 국제 항공 화물 사업의 두드러진 강세에 힘입은 결과입니다.

Bohn CrainFounder and CEO

국내 측면에서는 Navegate가 성장 촉매 역할을 입증하기 시작했으며, 한 대형 고객사가 현재 이 플랫폼을 통해 1,400개 이상의 공급업체를 적극적으로 관리하고 있습니다. 더 넓게 보면, 운송업체 감소, 운전자 확보의 어려움, 그리고 과거 몇 년간 공격적으로 확장된 차량 규모의 정상화가 맞물리며 북미 트럭 적재 및 인터모달 시장에서 용량이 계속 줄어들고 있습니다. 스팟 요율, 운송 거부율 및 기타 경기 순환 지표는 봄철에 상승세를 보였고 4분기까지 이어졌습니다. 이러한 시장 동향이 6월 분기 실적에 완전히 반영되지는 않았지만, 우리는 이 같은 변화가 국내 사업 전반, 특히 미국 중개 사업에 긍정적이라고 보고 있습니다. 이러한 추세가 지속된다면 국내 화물 시장의 광범위하고 지속 가능한 회복을 뒷받침할 것으로 믿습니다.

Bohn CrainFounder and CEO

또한 이번 분기에는 Radiant Road & Rail에서 새로운 독립 대리점 프로그램을 출범시키며 20년간 쌓아온 업계 최고의 화물 운송 대리점 네트워크로서의 입지를 트럭 중개 및 인터모달 분야로 확장했습니다. 이 프로그램은 화물 운송 사업에서 오랫동안 차별화된 가치 제안인 운송업체 네트워크 접근, 기술 플랫폼, 백오피스 인프라, 그리고 장기적인 지분 가치를 구축할 수 있는 명확한 구조화된 경로와 내장된 출구 전략을 새로운 물류 기업가들에게 제공합니다. 이 프로그램에 대한 초기 반응에 만족하며 Radiant 모델을 완전히 새로운 시장에 도입함에 따라 유기적 성장의 의미 있는 새로운 경로로 보고 있습니다. 복잡하고 변화하는 무역 환경에 의해 여전히 영향을 받고 있지만, 국제 시장은 4회계분기 동안 개선의 고무적인 신호를 보였습니다.

Bohn CrainFounder and CEO

글로벌 무역 흐름은 두 가지 중요한 요인의 영향을 계속 받고 있습니다. 첫 번째는 호르무즈 해협 폐쇄와 수에즈 운하 통과에 영향을 미치는 후티 활동 지속으로 인한 전통적인 해상 운송 경로의 지속적인 혼란으로, 주요 국제 무역 노선 전반에 걸쳐 용량이 부족한 상태를 유지하고 있습니다. 해상 시장에 영향을 미치는 모든 복잡성에도 불구하고, 분기 말에 운송업체들이 지속적인 용량 관리를 시행하면서 해상 운임이 고무적으로 상승하는 모습을 보였으며, 이는 해상 운임의 장기 하락세가 안정되기 시작했다는 초기 신호입니다. 두 번째는 글로벌 관세 환경의 지속적인 변화로, 미국 무역 정책이 선적자들에게 높은 수준의 준수 복잡성을 유지하고 있습니다.

Bohn CrainFounder and CEO

이러한 복잡성은 업계 전반에 걸친 IEEPA 관련 신고 활동 증가와 함께, 고객들이 변화하는 관세 구조를 헤쳐 나가기 위해 경험이 풍부한 파트너에 의존함에 따라 당사의 통관 중개 전문성에 대한 수요를 계속 견인하고 있습니다. 최근에는 미국과 캐나다 간의 관세 갈등이 심화되었으며, 특히 캐나다가 9월 초에 시행한 새로운 보복 조치들이 국경을 넘나드는 화물 운송자들에게 또 다른 복잡성을 더하고 있습니다. 전체적인 영향은 아직 평가하기 이르지만, 우리는 이 국경 간 상황이 당사의 통관, 중개 및 준수 역량에 대한 수요 원천으로 남을 것으로 예상하며, 선적자들이 국경 간 트럭 및 철도 운송에서 다변화를 모색함에 따라 캐나다 사업부에 추가적인 국제 항공 및 해상 화물 운송 기회를 창출할 수도 있다고 봅니다.

Bohn CrainFounder and CEO

특히, 이번 분기 동안 당사의 항공 화물 실적이 크게 증가했는데, 이는 주로 올해 초 서태평양 태풍 피해 복구 지원 업무에 힘입은 바 큽니다. 우리는 이번 사이클의 다음 단계에 진입하면서 실질적인 재무 건전성을 확보한 상태입니다. 2026년 8월에 2억 달러 규모의 선순위 신용 시설을 수정 및 재작성하여 만기를 2031년으로 연장하고, 인수 집중도를 1억 달러로 확대했으며, 금리 조건도 개선했습니다. 우리는 2027 회계연도에 순부채 없이 진입합니다. 이러한 역량과 네트워크가 우위를 제공하는 영역에서 유기적으로 성장하려는 장기 전략, 그리고 엄격한 인수를 통한 성장 보완이 결합되어 국내 화물 시장 회복의 고무적이지만 아직 초기 단계인 신호를 기반으로 발전할 수 있는 좋은 위치에 있습니다.

Bohn CrainFounder and CEO

이제 재무 담당 최고책임자인 토드 매컴버에게 자세한 재무 결과를 설명하도록 넘기겠습니다. 그 후 질의응답 시간을 갖겠습니다.

Todd MacomberCFO

감사합니다, 밥. 그리고 여러분, 좋은 오후입니다. 오늘은 2026년 6월 30일 종료된 3개월 및 12개월 기간의 조정 순이익과 조정 EBITDA를 포함한 재무 결과에 대해 논의하겠습니다. 2026년 6월 30일 종료된 3개월 동안 Radiant Logistics에 귀속된 순이익은 7,517,000달러, 매출은 2억 6,140만 달러였으며, 기본 주당순이익은 0.16달러, 완전 희석 주당순이익은 0.15달러였습니다. 2025년 6월 30일 종료된 3개월 동안 Radiant Logistics에 귀속된 순이익은 4,907,000달러, 매출은 2억 2,060만 달러였으며, 기본 및 완전 희석 주당순이익은 0.10달러였습니다. 이는 전년 동기 대비 약 2,610,000달러, 즉 53.1% 증가한 순이익을 나타냅니다. 조정 순이익은 2026년 6월 30일 종료된 3개월 동안 7,373,000달러를 기록했으며, 2025년 6월 30일 종료된 3개월 동안의 조정 순이익 5,487,000달러와 비교됩니다.

Todd MacomberCFO

이는 약 1,886,000달러, 즉 약 34.5% 증가한 수치입니다. 조정 EBITDA는 2026년 6월 30일 종료된 3개월 동안 10,362,000달러를 기록했으며, 2025년 6월 30일 종료된 3개월 동안의 조정 EBITDA 7,886,000달러와 비교됩니다. 이는 약 2,472,000달러, 즉 약 31.6% 증가한 수치입니다. 이어서 연간 실적을 살펴보겠습니다. 2026년 6월 30일 종료된 12개월 동안 Radiant Logistics에 귀속된 순이익은 18,786,000달러, 매출은 9억 3,440만 달러였으며, 기본 주당순이익은 0.40달러, 완전 희석 주당순이익은 0.39달러였습니다. 2025년 6월 30일 종료된 12개월 동안 Radiant Logistics에 귀속된 순이익은 17,291,000달러, 매출은 9억 270만 달러였으며, 기본 주당순이익은 0.37달러, 완전 희석 주당순이익은 0.35달러였습니다. 이는 전년 동기 대비 약 1,495,000달러, 즉 8.7% 증가한 수치입니다.

Todd MacomberCFO

조정 순이익은 2026년 6월 30일 종료된 12개월 동안 25,253,000달러를 기록했으며, 2025년 6월 30일 종료된 12개월 동안의 조정 순이익 30,944,000달러와 비교됩니다. 이는 약 5,691,000달러, 즉 약 18.4% 감소한 수치입니다. 조정 EBITDA는 2026년 6월 30일 종료된 12개월 동안 36,684,000달러를 기록했으며, 2025년 6월 30일 종료된 12개월 동안의 조정 EBITDA 38,756,000달러와 비교됩니다. 이는 약 2,072,000달러, 즉 약 5.4% 감소한 수치입니다. 이상으로, 질문과 답변을 진행할 수 있도록 진행자를 통해 통화를 넘기겠습니다.

Operator

감사합니다. 여러분, 이제 질문을 받겠습니다. 질문을 하시려면 지금 전화 키패드에서 별표 1번을 눌러 대기열에 참여해 주시기 바랍니다. 오늘 스피커폰으로 청취 중이신 분들께서는 최적의 음질을 위해 질문하실 때 수화기를 들어 주시길 부탁드립니다. 다시 한번 말씀드리지만, 질문을 하시려면 지금 전화 키패드에서 별표 1번을 눌러 대기열에 참여해 주시기 바랍니다. 질문을 확인하는 동안 잠시 기다려 주시기 바랍니다. 오늘 첫 번째 질문은 레이크 스트리트 캐피털의 라이언 마이어스 씨로부터 들어오고 있습니다. 라이언 씨, 연결되었습니다. 질문해 주세요. 안녕하세요, 여러분.

Ryan MeyersAnalyst

질문을 받아 주셔서 감사합니다. 준비된 발언에서 6월 분기 실적에 완전히 반영되지 않은 개선된 지표들이 있다고 언급하셨는데요. 분기 종료 이후에 관찰하신 내용과 이러한 추세가 재무제표에 더 의미 있게 반영되기 시작할 시점에 대해 말씀해 주실 수 있을까요?

Bohn CrainFounder and CEO

물론입니다. 그 말씀은 주로 도로 화물 중개와 관련된 인터모달 운송에서 우리가 보고 있는 상황을 직접적으로 언급한 것입니다. 시장 내 공급 능력이 계속 줄어들고 연료 가격이 상승하면서, 우리 도로 화물 중개 사업에 추가적인 기회가 생겼고, 점점 더 많은 화주들이 인터모달로 운송 방식을 전환하려는 환경이 조성되었습니다. 특히 이 두 사업 부문이 현재 시장 환경에서 좋은 성과를 내고 있습니다. 우리가 보는 모든 상황을 고려할 때 이러한 추세는 당분간 계속될 것으로 생각합니다. 이러한 시장 변화나 진화는 5월 말에서 6월 초에야 본격적으로 시작되었습니다. 제 생각에는 올해 회계연도 말 실적에 반영된 라디언트 로드 앤 레일의 좋은 소식은 한 달 정도에 불과합니다.

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